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未来LNG公路运输或将成为LNG市场主力军

发布作者:管理员 发布时间:2016-07-20 08:38:11

随着页岩气革命的开展、与环境问题的逐渐加剧,能源结构逐渐出现了变化,页岩气、天然气等能源逐步在能源行业中占据了一席之地。随着中国能源结构的调整,一大批燃气轮机悄然代替了燃煤机组。以北京为例,四大热电中心将曾经的燃煤机组部分关停、部分改造为燃气机组,用以保障北京环境不再继续恶化。


  除了中国,越来越多的国家也在重视天然气的发展,根据IEA2012報告:美国将于2015年超越俄国成天然气出口大国, 全球天然气贸易市场结构翻转,亚洲成为买方市场。


  上海交通大学国际与公共事务学院助理教授尤怡文在由Ace Events主办的“亚太天然气&液化天然气峰会2015”会上表示,天然气的战国时代已经来临,而亚洲正是主战场。

大国间的关系是瞬息万变的,没有永恒的敌人只有永恒的利益。


  去年3月,俄罗斯出兵乌克兰,克里米亚地区独立、马航客机被击落。进而欧美等国开始对俄罗斯进行经济制裁,这促使俄罗斯进一步开放鼓励俄罗斯国内天然气企业出口LNG。也间接地促成了中俄天然气管线十年博弈的终结。


  我们可以发现,经济制裁以来,普京开始向亚洲兜售天然气,对中俄管线、日俄管线、以及与印度、韩国等亚洲国家进行了积极的谈话。


  目前天然气战国处于中国、新加坡、日本三国鼎立阶段。每个国家都有各自的信息交换,市场连接区域管网。中国主要联络的是俄罗斯与中亚各国的气源。新加坡则是与东南亚,中东的气源走得较近。而日本的主要起源自然是美国的页岩气。


   在天然气的运输问题上,虽然现在一提到天然气、页岩气这些气类能源人们想到的往往是管道,但事实上除了管道大型运输车量也是运输能源的重要组成部分。现在国内承载运输的包括海运、铁路、航空和陆运,这四大类中公路运输的份额占到79%左右。在行业内也有分析,在2017-2020年,公路运输的份额会减少,降低到78%或77%。


   LNG续航里程强于CNG,而且国内LNG加气站网络也在逐步覆盖。以联合卡车为例,两个500升的气罐可以达到800公里,除了个别情况,运距问题一般都能满足用户需求。在LNG用户中,目前整个行业内个人散户不到30%,70%多的是集团客户。而联合卡车90%的都是集团大客户。


   由此可见在天然气行业中,LNG公路运输仍然是一片广阔市场前景。